今年是《交通強國建設綱要》印發五周年。當前，我國綜合立體交通網總里程已超 600 萬公里，“6 軸 7 廊 8 通道” 主骨架加速建設，橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸大通道加快貫通，“人享其行、物暢其流” 的美好愿景正在加速實現。
    自 2023 年 12 月底召開的中央經濟工作會議至黨的二十屆三中全會，均明確提出 “有效降低全社會物流成本”。這一要求不僅為高水平建設現代物流體系、推動高質量發展指明了方向，也對進一步推動物流業降本、提質、增效提出了具體指引。
    物流業作為連接生產與消費的重要環節，在暢通國民經濟循環中發揮著關鍵作用。近年來，交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，圍繞交通物流降本提質增效重點開展了以下工作：
    其一，強化基礎設施聯網、補網、強鏈。2022 年，交通運輸部會同財政部啟動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，目前已確定三批共 37 個城市，有力推動了 178 個綜合貨運樞紐的建設。
    其二，推進內河水運體系聯通工程，全面暢通高等級航道網，大力推動內河水運重點工程建設，持續鞏固提升港口樞紐能級。
    其三，不斷創新推廣多式聯運組織模式，積極發展 “一單制”“一箱制” 服務模式，進一步釋放多式聯運的降本增效作用。
    其四，健全完善國際物流通道網絡，組織召開全球可持續交通高峰論壇，與吉爾吉斯斯坦、新加坡等國家簽署多份交通運輸領域雙邊合作文件。
    其五，創新發展智慧物流，聯合國家稅務總局印發《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》，營造良好營商環境，加快促進網絡貨運新業態發展。
    通過多措并舉，切實保障 “物暢其流”，推動百業興盛。