以下為中國大件運輸物流網位置優勢，邯鄲市邯山區重點項目邯鄲國際陸港物流園區被省政府批復定名為邯鄲邯山經濟開發區，對于促進冀中南地區乃至中原協作區融入沿海、互動發展、加速崛起具有重大意義。也是推進邯鄲市經濟轉型升級，實現綠色崛起的的戰略選擇和現實路徑，從而提高了邯鄲市邯山區以現代物流業拉動經濟發展的“辨識度”。

　　戰略思考準確定位

　　邯鄲市邯山區坐擁京廣、邯濟、邯長、邯黃4條鐵路和京港澳高速、青蘭高速、107國道等多條公路及邯鄲機場立體交通優勢，發展現代物流業的先天條件得天獨厚。

　　另一方面，邯鄲與晉冀魯豫四個省會城市的距離均在200公里左右，1小時經濟圈可覆蓋中原經濟區13個市6000萬人口，賦予了邯鄲發展內陸港的良好環境。

　　現代物流業是新興朝陽產業，輻射帶動力強，資源消耗少，對環境影響小。近年來，邯鄲貨物運輸量和公路貨運周轉量，在中原經濟區分別名列第二位和第一位，成為國家二級物流園區布局城市。伴隨著外向型經濟比重的提高，邯鄲及周邊城市通過港口實現中轉的物流業務將快速增長，使邯山經濟開發區具備物流和產業支撐。

　　邯鄲市邯山區委書記陳飛說：“邯山區重點謀劃打造的邯鄲國際陸港物流園區，經過幾年來的發展，去年11月份被省政府正式批準為省級經濟開發區，市內主城區唯一，這在邯山區經濟發展史上具有跨時代意義，為提速經濟發展注入了強大動力。目前已有邯鄲國際陸港、宏潤機電物流等9個項目建成運營，19個超億元項目入駐園區，入駐商戶3000多家，完成投資35億多元。其中，邯鄲港項目建設全面加快，鐵路入園規劃已獲批，邯鄲海關已確定入駐，今年有望實現開港運營。”

　　完善功能快速推進

　　完善功能才能快速推進，進而產生吸納效應。作為開發區內的龍頭老大邯鄲國際陸港公司和林安(邯鄲)商貿物流園無論在建設速度和完善功能方面都是“范本兒”

　　“貨物商品進港就等于進關，出港即是出關。”據邯鄲國際陸港有限公司工程規劃部副經理安立剛介紹，內陸港引進了“一關三檢”的資質，即海關、安檢、商檢、檢疫。建有保稅倉庫，與邯鄲空港連接，即可形成“境內關外”之地，實現“人免簽，貨保稅”。這樣，既可以減小企業負擔，同時也可以吸引外資企業進駐邯鄲，新一輪人、財、物的聚集正在形成。對于入駐物流企業來說，短距離、低成本，融入國際競爭更具優勢。而國際陸港開港后，貨物出關手續辦理時間由10天減為1天。同時，在內陸港辦理進出口業務，與企業傳統自主報關、港口操作相比，成本下降25%-35%。

　　總投資50億元的林安物流的入駐，為邯鄲帶來了嶄新的經營理念。據介紹，該集團在全國首創第四方物流服務建設模式，曾榮獲中國物流示范基地殊榮。該項目創出新速度，在去年3月17日市委、市政府主要領導現場鑒證項目簽約后，邯山區強力推進，項目建設進展迅速，實現了當年洽談、當年簽約、當年開工建設的加速度。目前交易中心已竣工，展廳已投入使用。他們通過實體市場和網絡平臺，一覽天下，進行股票式競價交易，解決企業、客戶、物流公司信息不對稱問題，“車找貨”“貨找車”，手掌之間完成供求對接。

　　今年，該區力爭郵政電商物流園、邯鄲國際商貿物流城等項目落地，必將迎來園區進入大開發、大建設的高峰期。

　　優化服務筑巢引鳳

　　開發區的藍圖已經繪就，“經濟大棋”如何下，“軟硬件”的支持至關重要。

　　為加快推動產業聚集，邯山區以成功爭列省級經濟開發區為契機，進一步提高服務效能，優化發展環境。不僅在現有園區管委會架構基礎上，充實人員，建強隊伍，提升對園區的管理和協調能力;而且嚴格執行首辦負責、項目分包、全程幫扶等工作制度，為入駐企業提供高效快捷的優質服務。在加強工作調度的基礎上，建立健全開發區建設事宜定期會商機制，由主管區領導牽頭，每周會商，雷打不動，明晰思路重點，解決實際困難，助推開發區又好又快發展。

　　目前，邯鄲國際陸港項目會展中心、倉儲庫房A建成投入使用，陸港大廈、客服中心、聯檢中心已經封頂。與此同時，邯山區積極向上對接，加快完善開發區區基礎設施，在市政府和市直相關部門協調幫助下，11萬伏變電站實現進場施工，引岳濟邯輸水管線遷移工程開工建設，緯二路、經三街等園區主干道列入全市建設計劃，有效提升了開發區發展承載力。

　　不難看出，隨著邯鄲邯山經濟開發區的正式命名，邯山區構建以物流帶商貿、以商貿促市場、以市場促物流的良好格局已經形成。邯山區這個曾經以商貿著稱的老城區正在締造新的經典。

　　青島大件運輸物流網的成長是和所處的環境相互依賴，共同成長的。