貨車司機常年在外，一定多多少少見過一些拉大件的貨車，僅車身長度都有十幾二十米甚至更長，拉的也不是普通貨物，往往都是些大型機械部件，運輸全程還需要路政、交警沿途護送，像拉了個寶貝。

　　再有些門道的還知道拉大件的貨車運費一次就上百萬，高額的運輸費實在是吸引人，所以不少貨車司機都想進入大件運輸行業。

　　然而他們只看到了上百萬的運輸費，卻沒有考慮到背后的各種要求和限制條件，比起普通貨車，大件運輸真的沒那么容易。

　　不過有一件事他們說對了，運費確實高，但也沒有上百萬這么夸張。

　　一般來說，大件貨物的運費要根據里程、重量、寬度、高度來進行折算。

　　重量在38-50噸之間的貨物一般為40-50元/公里，重量在50-100噸之間的貨物一般為60-120元/公里;

　　運輸寬度在3.5-5米之間的貨運折算運費一般在30-60元/公里不等

　　運輸高度在4.5-5米之間的折算運費一般在100-200元/公里之間。

　　何況大件貨物往往不止這個重量，我們之前介紹過的湖南那輛裝載著火力發電機組的巨無霸卡車，總重287噸，車身就有50米長，這一趟下來的運費確實比普通貨車高上許多。

　　1但隨著高運費而來的第一個問題就是——你能開嗎?

　　大件貨物都有超高、超重、超寬的特點，且往往都是重要的東西絕對不能損壞，比如火力發電機組、盾構機、列車車頭等等，重量從幾十上百到上千噸的都有，長度在18-60米不等，對運輸車輛、駕駛人員、駕駛技術都有嚴格的要求。

　　一般普通貨車司機上路拉貨，只需要駕駛證和上崗證，但大件運輸的駕駛員不僅要有這兩樣，還必須具備牽引車和特種作業車(油罐車、液罐車、起重車、挖掘機等)以上的較高的駕駛技術，相信這一點就已經勸退了一票人。

　　2第二個問題就是運輸時的限制非常多。

　　大件貨物運輸必須要按照規定的路線行駛，特殊路段如隧道、橋梁等必須有專人專車指揮護送。

　　例如上文提到的那輛巨無霸卡車，在高速路段全程都有超100人護送。對路上會經過的收費站也要心里有數，自己的車是否符合通行規定，不然就會因為超長超寬不予通過，要么倒貨，要么被趕下高速。

　　3第三個問題就是成本投入大。

　　想要拉大件，肯定要有匹配的車型吧，但大件運輸車動輒十幾二十多米長，光一塊板就是好幾十萬，而且經常要面對超長、超高、超寬的問題，真的不是普通人就能承受的。

　　當然如果有能力有資本的貨車司機想入大件運輸這一行也可以，但是切記要找專業人士帶帶你，畢竟拉的不是普貨，規矩也多，盲目入行不可取。