- 青島至蘇州大件運輸
- 青島至西安大件運輸
- 青島至西寧大件運輸
- 青島至福州大件運輸
- 青島至長春大件運輸
- 青島至鄭州大件運輸
- 青島至銀川大件運輸
- 青島至貴陽大件運輸
- 青島至石家莊大件運輸
- 青島至珠海大件運輸
熱點資訊 product
聯系我們 contact us
400-002-3329
- 手機:
- 18663927888
- 電話:
- 400-002-3329
- 郵箱:
- alice.guan@qingdaocy.com
- 地址:
- 山東省青島市長江中路196號
綜合交通運輸體系對經濟發展的作用表現在哪些方面?
添加時間:2016-11-22 13:55 來源:淳遠國際物流 作者:www.imcs-cn.com
第一,作為經濟子系統的綜合交通運輸系統,其功能的提高可以增強整個經濟系統的開放程度。因為交通運輸是完成經濟系統的物質生產要素和產品等空間位移的主要載體,功能提高后的綜合交通系統可以強化一個地區經濟系統內外的經濟聯系,促進對外經濟交流,加大和提高系統開放的程度和效率。
第二,交通系統結構的改善和功能的提高,可以加強地區經濟的集聚作用,提高規模經濟效益,促進產業結構的調整和升級,提高地區經濟活力。因為交通系統結構的改善功能的提高,可以帶來運費降低、城市可達性提高等直接效果,并引起產品成本下降、產品市場擴大、地區經濟比較優勢的增強等一系列良性的間接效果;同時便利的交通條件可以有效提高經濟系統的區位優勢,增加對投資的吸引力,帶動本地區對優勢資源的開發,形成新的優勢產業,促使該地區的經濟系統向更高階段演化。
第三,綜合交通系統結構和功能的加強,有助于促進經濟循環,改善區域之間、城鄉之間經濟的非平衡的狀態。因為綜合交通條件的改善,可以強化經濟子系統間既有的聯系,使地區主導產業的前向、后向擴散的范圍和程度加大。
第四,從國家層面看,綜合交通運輸體系還具有引導區域空間布局和城鄉協調發展的作用,能有力促進我國經濟結構的戰略調整。從目前來看,提升東部地區交通路網結構,加強中部地區東引西聯通道建設,拓展西部地區基礎設施規模,統籌優化開發區、重點開發區的通道建設,保持交通網絡的適度規模,拓展交通網絡的覆蓋深度與廣度,均對我國經濟結構的戰略調整起到了積極的推動作用。
第五,綜合交通運輸基礎設施的建設,具有乘數效應,不僅能帶動一大批相關產業的發展,還能刺激國內消費。據有關專家分析計算,公路交通建設的投資乘數約為2.63,最終累計社會總產出乘數約為7,即如果增加100億元公路投資,最終將帶動社會總產出700億元,可見交通運輸基礎設施投資對經濟增長的貢獻是相當高的。這也是為什么在2009年為應對金融危機,國家出臺了大規模進行鐵路、公路等交通基礎設施建設的政策措施。
第二,交通系統結構的改善和功能的提高,可以加強地區經濟的集聚作用,提高規模經濟效益,促進產業結構的調整和升級,提高地區經濟活力。因為交通系統結構的改善功能的提高,可以帶來運費降低、城市可達性提高等直接效果,并引起產品成本下降、產品市場擴大、地區經濟比較優勢的增強等一系列良性的間接效果;同時便利的交通條件可以有效提高經濟系統的區位優勢,增加對投資的吸引力,帶動本地區對優勢資源的開發,形成新的優勢產業,促使該地區的經濟系統向更高階段演化。
第三,綜合交通系統結構和功能的加強,有助于促進經濟循環,改善區域之間、城鄉之間經濟的非平衡的狀態。因為綜合交通條件的改善,可以強化經濟子系統間既有的聯系,使地區主導產業的前向、后向擴散的范圍和程度加大。
第四,從國家層面看,綜合交通運輸體系還具有引導區域空間布局和城鄉協調發展的作用,能有力促進我國經濟結構的戰略調整。從目前來看,提升東部地區交通路網結構,加強中部地區東引西聯通道建設,拓展西部地區基礎設施規模,統籌優化開發區、重點開發區的通道建設,保持交通網絡的適度規模,拓展交通網絡的覆蓋深度與廣度,均對我國經濟結構的戰略調整起到了積極的推動作用。
第五,綜合交通運輸基礎設施的建設,具有乘數效應,不僅能帶動一大批相關產業的發展,還能刺激國內消費。據有關專家分析計算,公路交通建設的投資乘數約為2.63,最終累計社會總產出乘數約為7,即如果增加100億元公路投資,最終將帶動社會總產出700億元,可見交通運輸基礎設施投資對經濟增長的貢獻是相當高的。這也是為什么在2009年為應對金融危機,國家出臺了大規模進行鐵路、公路等交通基礎設施建設的政策措施。
上一篇:大件運輸體系和諧性的內涵