時代在變，各種商業玩法也不斷更迭中，讓我們這些中年人有點更不上節奏，后生可畏，年輕人們也最終將我們這些老人拍在了沙灘上，不服不行。但這紛雜的商業世界中也夾雜著一些投機取巧、投機倒把和渾水摸魚者，他們憑著幾張PPT或一張巧舌如簧的嘴就能或得資本青睞或讓你佩服不已;他們重資本而輕盈利;他們花錢不計成本，他們打破了一些商業規則……，他們讓本來就處于變革中的行業老人們更加混頓和焦慮，讓行業變得更加混亂。拿物流行業來說，老漂就總結出一些不靠譜公司的幾大特征，不代表所有，只是部分，當然擁有這些特征的肯定也不都是不靠譜(pian zi)公司，請大家不要去對號入座：

　　(1)言必商業模式 當你在不同場合看到某家公司的老板在談他們的商業模式，且讓你點頭如搗蒜，但事后一想，這不就是那個啥啥啥嘛，簡單的問題被復雜化了，商業模式說的天花亂墜，讓你覺得很對，但細細想想又不太理解的那種，你也有小心了。物流哪有那么多商業模式，一個字干，二個字摸索，干和摸索中前行。

　　(2)擁有一套漂亮的PPT 在幾年前，對大多數物流公司而言別說做PPT,能拿出一張像樣的名片都比較難，但現在的物流公司也開始注重宣傳，基本都會有一套自家公司的PPT介紹，一般都是自家公司介紹，業務類型、服務保障和企業文化之類，但如果你發現某家物流公司的PPT設計的非常精美，且說的內容你看不懂，聽不懂，但給你的感覺又特別高大上的時候，你就要小心了。

　　(3)我們是能夠給你們提供貨源的 如果它一直強調他們和其它家不一樣，有什么不一樣，我們是有一直一直強大的貨源營銷隊伍，我們是保證能給加盟者足夠的貨源的。其實，遇到這種也要小心，不是擁有營銷隊伍的人就能開發出業務的，如果真的能開發出足夠多的客戶，那早就自己干了。

　　(4)我們家有一套獨特的智能物流系統 這是現在很多不靠譜公司必須要說的一樣核心競爭力的，這個系統是我們自主研發的，肯定和其它家不一樣的，你再問他到底有什么不一樣，他們一般是說不出，反正就是不一樣，我們的軟件工程師都是來自某訊、某寶出來的……。甚至，系統根本就還沒開發出來，只是自己想象的。

　　(5)創始人一定是NB的，背后一定是有強大背景支撐的 我門的幾個核心創始人都是某鳥、某豐、某幫出來的……，有非常多的資源;我們有一個強大背景的投資集團支持的，不差錢，如果你對他們產生疑問，他們會說，人家那么NB的人，都投資我們了，難道他們不懂，他們不如你們，哦，還想也是……

　　(6)目標就是沖著上市去的 這種公司一般都會強調，我們3-5年內肯定是要上市的，而且是國外上市的那種，大家都是有股權和期權的，或者不停的給你畫各種餅，你自己就要惦念一下了，物流公司3-5年上市，基本扯淡的比較多，想想當年的三通一達和百世德邦做了多少年，再看看京東物流們，就知道上市并沒有那么簡單。

　　(7)凡事一定是要開個發布會的 不知道什么時候，開發布會在物流行業也流行起來了，芝麻大的事，都要開個盛大的發布會，而且一定要在星級酒店舉辦。對頻繁開會的企業，大家也一定要留個心眼，真正干事業的企業，哪家有那么多的時間整天開會，賺錢的企業誰家愿意把自己的商業模式，賺錢方法公布于世，還不是想多露露臉，或讓外界看到我們活的很好，或讓投資人們看看……。個人感覺，NB的公司都在悶頭賺錢呢，哪有時間開那么多會，儀式性的東西大多是做給別人看的。

　　(8)承諾司機或加盟商每月最低能賺多少錢的 這主要針對那些平臺型公司和加盟制的公司。承諾是好事，但這個承諾如果超過行業的平均水平很多了，大家就要小心了。

　　(9)只和你談未來，從來不和你談怎么眼下賺錢和盈利的 現在很多公司都這樣，按照他們的說法，這是格局，不要太在意當下。但也許就是不靠譜的公司，但我們參與的人或公司一定要記得考慮好你自己的利益，即使有未來，那也是他們的。

　　以上為端午閑來無事的幾點總結，不針對任何公司或個人，切勿對號入座，相信大多數物流人和物流公司都是好的，當然也有一部分物流人走著走著就變了，甚至變成了以前自己討厭的模樣，祝大家端午安康!