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公路零擔大件運輸組織管理
添加時間：2016-11-21 11:27 來源：淳遠國際物流 作者：www.imcs-cn.com
公路零擔貨運開辦和發展必須具備一定的前提條件，這些前提條件一方面包括宏觀經濟社會發展的大環境，另一方面就是零擔貨運的微觀物質條件。從公路大件運輸公司開辦和發展零擔貨運實際工作看，零擔貨運的基礎工作主要是指其物質條件，公路運輸企業要開辦和發展零擔運輸就必須做好下述基礎工作。
1)建立零擔貨物倉庫
由于零擔貨物具有品種繁多、小批量、多批次、價高貴重、時間緊迫、到站分散的特點，這就決定了多數零擔貨物不可能在業務受理后即行裝車，也不可能在貨物運達卸車后即行交付，它有一個“集零為整”、“化整為零”的過程，同時有些貨物還需要中轉，必須在貨運站作短期堆存保管。所以，必須根據吞吐量的大小，建設一定面積的零擔貨物倉庫。
2)開辦零擔貨運站
貨運站是零擔貨運業務的中介，是貨源貨流的直接組織者，它一方面起著為社會集結和疏散貨物的作用，另一方面為運載工具包攬運輸業務，是建立在運載工具和貨物之間的紐帶。貨運站一般開在人口量比較大，或有專業市場(如服裝批發市場)的附近。可以采取加盟中介，也可以開設直營網點。
3)開辟班車和建立零擔貨運網絡
零擔貨運網絡是指由若干站點和運行線路組成的具有循回功能的運輸系統。班車是零擔貨運網絡的基本組成部分。班車的開辟應以適應貨流需要，盡量減少中轉環節為原則，并在貨源貨流調查基礎上確定和制訂車輛運行方案。
4)零擔貨車配備
零擔貨車是公路運輸零擔貨物的工具，沒有它，即使其他條件都已成熟也不能實現零擔貨物的運輸。
5)組織零擔貨物聯運
聯運是指通過兩種以上不同大件運輸方式或雖屬同種大件運輸方式但須經中轉換裝的接力運輸。
由于零擔貨物運距長短不一，車船不可能每點都到，各線都跑，因此必須與鐵路、水路、航空搞好聯運。這樣才能滿足托運人多方面需要。
1)建立零擔貨物倉庫
由于零擔貨物具有品種繁多、小批量、多批次、價高貴重、時間緊迫、到站分散的特點，這就決定了多數零擔貨物不可能在業務受理后即行裝車，也不可能在貨物運達卸車后即行交付，它有一個“集零為整”、“化整為零”的過程，同時有些貨物還需要中轉，必須在貨運站作短期堆存保管。所以，必須根據吞吐量的大小，建設一定面積的零擔貨物倉庫。
2)開辦零擔貨運站
貨運站是零擔貨運業務的中介，是貨源貨流的直接組織者，它一方面起著為社會集結和疏散貨物的作用，另一方面為運載工具包攬運輸業務，是建立在運載工具和貨物之間的紐帶。貨運站一般開在人口量比較大，或有專業市場(如服裝批發市場)的附近。可以采取加盟中介，也可以開設直營網點。
3)開辟班車和建立零擔貨運網絡
零擔貨運網絡是指由若干站點和運行線路組成的具有循回功能的運輸系統。班車是零擔貨運網絡的基本組成部分。班車的開辟應以適應貨流需要，盡量減少中轉環節為原則，并在貨源貨流調查基礎上確定和制訂車輛運行方案。
4)零擔貨車配備
零擔貨車是公路運輸零擔貨物的工具，沒有它，即使其他條件都已成熟也不能實現零擔貨物的運輸。
5)組織零擔貨物聯運
聯運是指通過兩種以上不同大件運輸方式或雖屬同種大件運輸方式但須經中轉換裝的接力運輸。
由于零擔貨物運距長短不一，車船不可能每點都到，各線都跑，因此必須與鐵路、水路、航空搞好聯運。這樣才能滿足托運人多方面需要。
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