1.運輸裝備市場準入和退出機制

　　將能源消耗指標納入大件運輸車輛準入標準，確立不同時期進入道路運輸市場的運輸裝備的能耗控制指標，從源頭上防止能耗高、污染大的運輸裝備進入道路運輸市場;加快淘汰高耗能老舊運輸裝備，能源消耗超過標準規定的，一律強制退出道路運輸市場，有效控制道路運輸業能耗水平。

　　2.加強車輛維護檢測管理工作

　　在運輸車輛維修行業推廣應用科學、先進的車輛技術狀況檢查制度及規程，督促運輸企業嚴格執行營運車輛定期維護和檢測制度，始終保持車輛處于良好技術狀況。認真推行營運車輛檢查維護制度，實施定期檢測，強制維護制度。對所有車輛進行定期車輛技術等級評定，在促進企業提高維修質量的同時，提高了車輛的安全性能，降低在用車的能源消耗，更有利于減少營運車輛廢氣排放對城市環境的影響。

　　3.規范維修企業“五廢”的回收處理和利用

　　對維修企業“五廢”實行統一回收，引入有資質的環保及廢物利用再回收處理公司，履行合同、有序回收。使“五廢”回收率達到90%以上。

　　4.提高維修企業廢水的循環利用水平

　　對新增維修企業統一要求建立廢水循環利用設施，對新增涉及車輛清潔維護專項維修項目，按浙江省標準《機動車維修業開業條件》，實施廢水循環利用和節水條件的審核。

　　5.在線監察、遠程檢測

　　對于汽車污染物排放監察可采用定期到檢測站檢測與隨車排放監測設備遠程日常監察相結合的方式。檢測站的檢測數據實時上網，接受能源監察中心的在線監察。

　　在營運車輛上強制安裝隨車排放監測設備(如OBD車載診斷系統等)。OBD車載診斷系統可以實現在尾氣排放超標時自動發出警報。通過無線通信方式將報警信息傳遞給能源監察部門的監測中心，就可以實現汽車尾氣排放的遠程檢測。在超標排放時，OBD系統還可以使發動機進入永久的排放默認工作模式以保證達到排放限制。

　　6.接受群眾舉報

　　發動群眾對道路運輸業的節能減排工作進行全面監督，通過信件、電話、網絡等方式接受群眾的舉報。