凈高的清障

　　為提高線路凈高，交通標志牌可以臨時拆除或轉向，通常是設備通行的前一天或提前半天安排作業，通行過后及時復位。

　　線路上方的管廊、支線管廊可以提前拆除、抬高或重新布設走向;若管廊集中分布，就只能新建道路。

　　線路上方通常還會有一些通信線路橫跨道路兩側。對于通信線路的清障，常采取兩個措施，設備通行前將通信線路架高;設備通行過程中，利用云梯、竹竿等機具，將線路抬高。

　　橋梁、高壓線與干線管廊不易拆除，可考慮在障礙物下降低路面高度。路面下降后，將形成凹形坡道，為保證運輸設備的車輛通過，應在坡道處形成緩沖坡道。當然，此方法不適用地下管網密布處及交又路口處。

　　凈寬的清障

　　運輸線路的凈寬分成兩部分：一是道路路面自身的寬度，能滿足車輛通行的要求;二是道路兩側空間寬度，能滿足設備運行中掃空區域的要求。道路兩側空間寬度主要受限于道路兩旁的樹木、燈桿、交通標志牌、建筑物等因素。為確保設備運行所需要的最小道路凈寬，樹木可以修剪、移植、砍伐，交通標志牌可以臨時移位、拆除，燈桿和臨時建筑物可以臨時拆除。

　　彎道的拓寬

　　超長大件設備運輸，車輛通常利用道路的最大轉彎半徑來實現轉彎。大件運輸車輛在障礙物處的通過性如圖所示，超長以及超寬的設備運輸在交叉口轉彎時也會經常碰到通行的障礙物，主要是超長車輛在轉彎時需要有很大的空間，以便讓平板車最終打直，而車輛上的超長設備，也會產生很大的掃空區域，在這個范圍一旦有其他物體存在都會阻得到設備及車輛的通行。

　　道路兩旁特別是轉彎外側的建筑物，如電線桿、指示牌、紅綠燈、路燈以及建筑物等，當道路的最小轉彎半徑不符合要求時，應考慮拆卸拓寬。

　　載荷強度的提高

　　為防止設備在運行過程中發生道路凹陷、坍塌，運輸線路的載荷強度校對必不可少。校對的重點是，泥土或碎石路段、橋梁與涵洞、線路彎道處、地下管網鋪設處。

　　當運輸車輛選定后，可以根據設備的重量計算出輪胎的胎壓，以核定道路載荷強度是否能滿足要求。對于不能滿足要求的局部泥土與碎石路段，可以通過鋪設8-12mm厚的鋼板。大范圍不能滿足運行要求的路段，則需要重新修建。線路彎道處，由于設備體積大，車輛需要反復移位，因此所要求的路面載荷能力更高。

　　運輸線路選定后，還要查看線路下面的管網鋪設情況。一些石化企業地下管網密布，一旦出現管網破損，會影響到整個生產。在彎道處、地下管網上方鋪設鋼板是提高道路載荷強度較為簡單有效的方法。